Scopri consigli, opinioni e caratteristiche su ducabike dbk kit viti protezione ventuto a 24.46 € ; questo prodotto è inserito nella categoria Parti e accessori MC, prodotto da Ducabike - Dbk ed è venduto da Wrs.it
Kit Viti Protezione Carter Motore Dbkcodice: Kvt55colori Disponibili: Nero, Rosso, Oroin Ergal 7075 Lavorate Dal Pieno, Anodizzazione Superficiale Colorata.Pronte Al Montaggio, Sostituiscono Quelle Di Serie.Kit Comprensivo Di 2 Pezzi.Prodotto Con Licenza Ufficiale Moto Morini ducabike Progetta, Sviluppa, Produce E Commercializza I Suoi Prodotti, Affidandosi All'Esperienza Maturata Negli Anni Sui Campi Di Gara E Sulla Strada, Cercando Di Offrire La Massima Affidabilità E Garanzia Sul Prodotto, Ricercando Il Design E La Migliore Performance, Avvalendosi Del Supporto Dei Tecnici Più Preparati E Di Collaudatori Professionisti Utilizzando I Migliori Materiali E Le Tecnologie Piu' Moderne E Avanzate Nel Campo Motociclistico Per Offrire Un Prodotto Sempre Al Top.Nb: La Foto È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodottoper Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci
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Trova informazioni, consigli e prezzi per carter ingranaggi roller crankcase per venduto 120.62 € , presente nella categoria Parti e accessori MC, questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Carter Ingranaggi Roller Crankcase Per Motori Yamaha-Minarellicodice : 2515482nuovo Look Per Il Coperchio Carter Mhr Per Motori Minarelli-Yamaha! Questo Restyling Ha Portato Grandi Novità: Trattamento Di Ossidazione Anodica Color Military Green Superficie Diamantata Con Marchio Malossi Mhr Incisione Leone Mhr Inserimento Di Cuscinetto E Paraolio Sull'Albero Primario Descrizione Tecnica Carter Ingranaggi Per Scooter E Per Motorizzazioni Minarelli Yamaha 50 Cc, Progettato Per Le Competizioni E Per Una Personalizzazione Sportiva Del Veicolo Di Serie. Malossi, In Una Rivisitazione Integrale Degli Organi Di Trasmissione, Ha Abbattuto Drasticamente Gli Attriti Sostituendo Il Carter Originale Pressofuso A Movimenti Ad Attrito Radente, Con Un Carter Fuso Per Gravità Corredato Di Cuscinetti Speciali. Questo Carter, Lavorato Con Macchine Utensili Super Precise, Robusto E Leggero, È In Grado Di Sopportare I Carichi Di Lavoro Elevatissimi Tipici Delle Competizioni. Perfettamente Intercambiabile Con L'Originale E Completo Di Ogni Accessorio, Il Roller Crankcase Consente Di Ridurre Gli Attriti Del 4%. Caratteristiche Tecniche E Componenti Carter Ingranaggi Rinforzato In Lega Primaria Di Alluminio Al Silicio, Fuso Per Gravità, Bonificato. Sedi Alberi Secondari Maggiorate Per Accogliere Nr. 2 Cuscinetti A Rulli Speciali - 1 Cuscinetto A Sfere A Carico Maggiorato - 1 Anello Paraolio. nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Scopri informazioni, consigli e prezzi per carter ingranaggi roller crankcase team, costo di 116.29 € : si colloca nella categoria Parti e accessori MC; questo prodotto è venduto da Wrs.it ed è realizzato da Malossi
Carter Ingranaggi Roller Crankcase Team Per Motori Piaggiocodice : 2514603attenzione, Non Compatibile Con Veicolo Con Ingranaggi Primari Originalimalossi È Lieta Di Presentare Due Nuovi Carter Ingranaggi Per Scooter E Per Motorizzazioni Piaggio 50 Cc, Progettati Per Le Competizioni E Per Una Personalizzazione Sportiva Del Veicolo Di Serie. Malossi, In Una Rivisitazione Integrale Degli Organi Di Trasmissione Ha Abbattuto Drasticamente Gli Attriti, Sostituendo Il Carter Originale Pressofuso A Movimenti Ad Attrito Radente, Con Due Carter Fusi Per Gravità, Corredati Di Cuscinetti Speciali. Questi Nuovi Carter, Lavorati Con Macchine Utensili Super Precise, Robusti E Leggeri, Sono In Grado Di Sopportare I Carichi Di Lavoro Elevatissimi Tipici Delle Competizioni. Perfettamente Intercambiabili Con Gli Originali E Completi Di Ogni Accessorio, I Roller Crankcase Consentono Di Ridurre Gli Attriti Del 4% Nella Versione 2514521 Mhr E Del 6% Nella Versione 2514603 Mhr Team. Questi Ultimi Carter, In Particolare, Richiedono Il Montaggio Degli Ingranaggi Secondari Roller Gear Malossi: Art. 2514521 : Versione Mhr Abbinabile Agli Ingranaggi Secondari Malossi E Originali Art. 2514603 : Versione Mhr Team da Abbinare Agli Ingranaggi Malossi Second Roller Gear Caratteristiche Tecniche E Componenti Carter Ingranaggi Rinforzati In Lega Primaria Di Alluminio Al Silicio, Fusi Per Gravità, Bonificati. Sedi Alberi Secondari Maggiorate Per Accogliere Nr. 2 Cuscinetti. Nr. 2 Cuscinetti A Rulli Speciali. Nr. 1 Cuscinetto A Sfere A Carico Maggiorato. Nr. 1 Anello Paraolio. I Roller Crankcase, Piaggio Ii Serie, Si Affiancano Ai Carter Ingranaggi Per Motori Minarelli Yamaha 50 Cc Orizzontali Presenti Nel Catalogo Malossi E Offrono Le Stesse Tecnologie E Caratteristiche Di Scorrevolezza E Robustezza.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci
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Carter Motore Completo C-One (Per Motore Yamaha)Codice : 5716654carter Motore Per Tutti Gli Scooter Che Montano In Primo Equipaggiamento Il Motore Yamaha Minarelli Lc 50 Cc Malossi Ha Realizzato L&rsquoimpossibile, Unificando Il Mondo Dei Motori Da Corsa Per Scooter Grazie A C-One Yamaha-Minarelli. I Nostri Tecnici Hanno Concepito C-One Yamaha-Minarelli Come Piattaforma Per Unificare Completamente Soluzioni Tecniche E Dimensioni Esterne Ed Interne Con Tutti I Modelli Di C-One Malossi. Malossi C-One Utilizza Su Tutti I Suoi Modelli Gli Stessi Gruppi Termici E Trasmissioni Sia Per Scooter Piaggio Che Yamaha/minarelli, Unificando Due Mondi Da Sempre Separati Per Potenziare E Valorizzare Gli Elementi Più Forti Di Entrambi. C-One Per Yamaha É Stato Studiato Per Essere Totalmente Plug&play Per Tutti Gli Scooter Equipaggiati Con Motorizzazione Yamaha/ Minarelli 50 Centimetri Cubi Raffreddati A Liquido: Non Richiede, Infatti, Nessuna Modifica Al Telaio E, Al Suo Interno, Può Ospitare Tutta La Linea Di Prodotti Malossi Destinati Alla Gamma Rc-One, Presentandosi Come Soluzione Rivoluzionaria Per Lo Sviluppo Di Componentistica Racing Per Tutti Gli Scooter. La Tecnica Il Basamento Del Cilindro É Stato Inclinato Di 10° Gradi Rispetto All&rsquoasse Albero-Ingranaggi Originale. Questo Innovativo Accorgimento Ha Finalmente Consentito Ai Tecnici Malossi Di Posizionare Gli Attacchi Motore Davanti All&rsquoimpianto Di Alimentazione, Eliminando Una Volta Per Tutte Uno Dei Più Grandi Talloni D&rsquoachille Dei Carter Motore Yamaha/minarelli Di Serie. Si Rende Necessaria Tuttavia Una Modifica Al Vano Sottosella. Il Basamento Di C-One Yamaha-Minarelli Prevede Due Sedi Prigionieri Differenti Per Poter Ospitare Indifferentemente I Cilindri Malossi Con Prigionieri Passanti Oppure I Cilindri Della Famiglia Flanged Mount Con Fissaggio A Flangia E Prigionieri Corti Con ø47,6 Max. I Vantaggi Di Questa Soluzione Aprono Le Porte A Possibilità Di Progettazione Di Cilindri Totalmente Inediti. La Sede Destinata Ad Ospitare La Valvola Lamellare È Stata Notevolmente Modificata Grazie Ai Più Moderni Software Di Simulazione Fluidodinamica Tridimensionali Che Hanno Permesso Ai Tecnici Malossi Di Trovare Le Quote E Le Dimensioni Ideali. Il Miscelatore Automatico E La Pompa Dell'Acqua Meccanica Sono Stati Eliminati Per Ridurre Al Massimo Le Dispersioni Ed È Stata Predisposta L&rsquoinstallazione In Maniera Nativa Dell&rsquoaccensione A Rotore Interno Malossi. Sul Piano Ciclistico, C-One Per Yamaha É Destinato Esclusivamente Agli Scooter Dotati Di Serie Di Freno A Disco Posteriore E Non Prevede L&rsquoutilizzo Alternativo Di Ganasce. L&rsquointerasse É Aumentato E Con Lui La Stabilità E La Precisione In Curva, Mentre Il Vano Ingranaggi É Stato Notevolmente Ridotto Di Dimensioni, Sovrapponendo Le Ruote Dentate. L&rsquoaumento Dell&rsquointerasse E Dei Diametri Interni Ha Reso Necessario L&rsquoutilizzo Del Coperchio Avviamento Destinato Agli Scooter Piaggio. Tutti I Carter...
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